8 Παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν τη λίπανση των ρουλεμάν στους ηλεκτρικούς κινητήρες

Τα ρουλεμάν κινητήρα ευθύνονται για το 51% όλων των αστοχιών κινητήρα. Και έως και το 80% των αστοχιών ρουλεμάν οφείλονται σε αστοχία λίπανσης. Είναι μεγάλη ευθύνη για λίγο λίπος! Λοιπόν, ποιοι είναι οι παράγοντες που επηρεάζουν τη λίπανση των ρουλεμάν στους ηλεκτροκινητήρες;

 

Παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν τη λίπανση των ρουλεμάν

 

1. Ωρες λειτουργίας

Εάν ο ηλεκτροκινητήρας σας είναι ένα κρίσιμο πλεονέκτημα και λειτουργεί συνεχώς, θα χρειάζεται λίπανση πιο συχνά από τους κινητήρες που λειτουργούν περιοδικά. Παρακολουθήστε τις ώρες λειτουργίας του κινητήρα για να προσδιορίσετε πότε είναι ώρα να λιπάνετε ξανά τα ρουλεμάν.

Δυστυχώς, το να αποφασίσετε πότε και πόσο συχνά θα επαναλιπάνετε δεν είναι μια απλή υπόθεση. Η απόφαση εξαρτάται από τις συστάσεις του κατασκευαστή μηχανών και του προμηθευτή γράσου.

 

Οι κατασκευαστές ρουλεμάν προτείνουν συνήθως διαστήματα επαναλίπανσης με βάση τις συνθήκες λειτουργίας και τον τύπο του γράσου³. Συνήθως, οι ηλεκτρικοί κινητήρες ελαφρού έως μεσαίου τύπου που λειτουργούν συνεχώς θα απαιτούν ετήσια επαναλίπανση. Θα ήταν καλύτερο να μειώνετε το διάστημα επαναλίπανσης στο μισό για κάθε 10 βαθμούς Κελσίου πάνω από τις ονομαστικά συνιστώμενες θερμοκρασίες.

 

2. Θερμοκρασία λειτουργίας

Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία που λειτουργεί ο κινητήρας, τόσο πιο γρήγορα το γράσο και τα λιπαντικά θα σπάσουν και θα χάσουν την αποτελεσματικότητά τους. Η λίπανση διασπάται επειδή ο ρυθμός οξείδωσης επιταχύνεται και εξατμίζεται πιο γρήγορα. Επομένως, η συχνότερη επιθεώρηση των ρουλεμάν του κινητήρα και η εφαρμογή πρόσθετου λιπαντικού όπως απαιτείται σε περιβάλλοντα υψηλότερης θερμοκρασίας είναι μια καλή ιδέα.

 

3. Τύπος ρουλεμάν

Το γράσο που χρησιμοποιείται σε σφραγισμένα και θωρακισμένα ρουλεμάν διαρκεί περισσότερο από το γράσο που χρησιμοποιείται σε ανοιχτά ρουλεμάν, κυλίνδρους και ωστικά ρουλεμάν.

 

4. Μέγεθος ρουλεμάν

Αυτό είναι αρκετά διαισθητικό. Όσο μεγαλύτερο είναι το ρουλεμάν, τόσο περισσότερο λιπαντικό χρειάζεται κατά τη διάρκεια της ζωής του.

 

5. Δόνηση

Οι κινητήρες που υπόκεινται σε περισσότερους κραδασμούς αναγκάζουν το λιπαντικό να ρέει ελεύθερα στη διαδρομή του στοιχείου ρουλεμάν, όπου το λιπαντικό δουλεύεται και θερμαίνεται υπερβολικά⁴. Αυτό μειώνει τη διάρκεια ζωής του γράσου, ειδικά σε ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας. Η υπερβολική δόνηση θα μπορούσε να υποδεικνύει άλλα προβλήματα, επομένως μια καλή ιδέα θα ήταν να κάνετε μια ανάλυση κραδασμών του ηλεκτροκινητήρα⁵ολοκληρωθεί για να προσδιοριστεί η πηγή της δόνησης.

 

6. στροφές ανά λεπτό

Οι ηλεκτρικοί κινητήρες που λειτουργούν σε υψηλές ταχύτητες (RPMs) τείνουν να διασπούν τα λιπαντικά πιο γρήγορα από εκείνους που λειτουργούν σε χαμηλότερες ταχύτητες. Αυτό συμβαίνει γιατί η μεγαλύτερη ταχύτητα λειτουργεί και θερμαίνει το γράσο, διασπώντας το αποτελεσματικά.

 

7. Τύπος λιπαντικού και ιξώδες

Ορισμένα ρουλεμάν χρησιμοποιούν γράσο, ενώ άλλα χρησιμοποιούν λάδι για τη λίπανση των ρουλεμάν. Η χρήση λανθασμένου τύπου λιπαντικού μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του ρουλεμάν.

 

Το γράσο χρησιμοποιείται συχνά ως λιπαντικό ρουλεμάν λόγω της απλότητας εφαρμογής και των μοναδικών χαρακτηριστικών του. Το γράσο είναι ένα ημιστερεό λιπαντικό που αποτελείται από λάδι βάσης, πυκνωτικό και πρόσθετα. Το βασικό λάδι μπορεί να είναι ορυκτό ή συνθετικό. Τα ορυκτέλαια είναι αρκετά καλά για τις περισσότερες εφαρμογές ηλεκτροκινητήρων. Ενώ τα συνθετικά βασικά λάδια μπορεί να απαιτούνται για εφαρμογές πιο ακραίων θερμοκρασιών.

 

Το ιξώδες θα πρέπει επίσης να είναι κατάλληλο για το φορτίο και την ταχύτητα της εφαρμογής σε θερμοκρασία λειτουργίας. Το τυπικό ιξώδες ορυκτελαίων σε ένα γράσο ηλεκτροκινητήρα κυμαίνεται από 500 έως 600 SUS στους 100 βαθμούς Φαρενάιτ. Ο κατασκευαστής του ηλεκτροκινητήρα σας μπορεί να παρέχει μια συγκεκριμένη σύσταση.

 

8. Λειτουργικό Περιβάλλον

Το γράσο είναι μια παχιά, κολλώδης ουσία που μπορεί εύκολα να προσελκύσει βρωμιά και συντρίμμια. Και τα βρώμικα περιβάλλοντα οδηγούν γρήγορα στη μόλυνση από γράσο και άλλα λιπαντικά ρουλεμάν. Τα υγρά περιβάλλοντα είναι επίσης επιζήμια για την αποτελεσματικότητα των λιπαντικών ρουλεμάν, με την υψηλή υγρασία να διασπά το γράσο.

 

Τα πιο ψυχρά περιβάλλοντα μπορούν επίσης να βλάψουν τα ρουλεμάν, καθώς το γράσο και το λάδι γίνονται πολύ παχύρρευστα. Εάν το λιπαντικό γίνει πολύ παχύρρευστο, τότε δεν θα σχηματιστεί η πολύ σημαντική μεμβράνη που χωρίζει τα στοιχεία κύλισης και την επιφάνεια του αγώνα.