Ποια είναι η δομή του κλωβού σκίουρου του κινητήρα;

Δομή ρότορα σκίουρου-κλωβού τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα

Δομική σύνθεση

Ο ρότορας του κλωβού σκίουρου είναι ένα σημαντικό μέρος του ασύγχρονου κινητήρα. Αποτελείται κυρίως από έναν πυρήνα ρότορα και μια περιέλιξη ρότορα. Ο πυρήνας του ρότορα είναι συνήθως κατασκευασμένος από ελασματοποιημένα φύλλα πυριτίου χάλυβα, τα οποία έχουν κυλινδρικό σχήμα και έχουν ομοιόμορφα κατανεμημένες αυλακώσεις στην εξωτερική περιφέρεια του πυρήνα.

Η περιέλιξη του ρότορα είναι μια αυτοκλειόμενη περιέλιξη βραχυκυκλώματος, σε σχήμα "κλουβιού σκίουρου". Σχηματίζεται με την ενσωμάτωση λωρίδων χαλκού ή αλουμινίου στις σχισμές του πυρήνα του ρότορα και στη συνέχεια σύνδεση αυτών των λωρίδων με δακτυλίους βραχυκυκλώματος και στα δύο άκρα. Εάν είναι μικρός κινητήρας, μπορεί επίσης να χυτευθεί απευθείας από αλουμίνιο, το υγρό αλουμινίου εγχέεται στην αυλάκωση του πυρήνα του ρότορα και σχηματίζεται η ράβδος οδήγησης και ο δακτύλιος βραχυκυκλώματος.

Αρχή λειτουργίας

Όταν η περιέλιξη του στάτορα συνδέεται σε τριφασικό AC, δημιουργείται ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο μέσα στον κινητήρα. Αυτό το περιστρεφόμενο πεδίο κόβει τη ράβδο οδήγησης του ρότορα του κλωβού σκίουρου, ο οποίος, σύμφωνα με τους νόμους της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, δημιουργεί μια επαγόμενη ηλεκτροκινητική δύναμη. Επειδή η περιέλιξη του ρότορα είναι κλειστή, δημιουργείται ένα επαγόμενο ρεύμα στη ράβδο οδήγησης υπό την επίδραση της επαγόμενης ηλεκτροκινητικής δύναμης.

Αυτό το επαγόμενο ρεύμα, με τη σειρά του, επηρεάζεται από ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο, παράγοντας ηλεκτρομαγνητική δύναμη. Η ηλεκτρομαγνητική δύναμη που ασκείται στον ρότορα θα προκαλέσει την περιστροφή του ρότορα προς την κατεύθυνση του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου. Επειδή η ταχύτητα του ρότορα είναι πάντα ελαφρώς χαμηλότερη από την ταχύτητα του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου (που είναι η προέλευση του ονόματος του ασύγχρονου κινητήρα), μπορεί να συνεχίσει να παράγει σχετική κίνηση, έτσι ώστε να διατηρεί την επαγόμενη ηλεκτροκινητική δύναμη και την επαγόμενη ρεύμα, για τη διασφάλιση της συνεχούς λειτουργίας του κινητήρα.

Χαρακτηριστικά και εφαρμογή

Πλεονεκτήματα: απλή δομή, ισχυρή, βολική κατασκευή, χαμηλό κόστος. Έχει υψηλή αξιοπιστία και μπορεί να αντέξει μεγάλη ροπή φορτίου και υψηλή ταχύτητα. Για παράδειγμα, σε ορισμένες βιομηχανικές περιπτώσεις, όπως ανεμιστήρες, αντλίες και άλλος εξοπλισμός, η αξιοπιστία του κινητήρα είναι υψηλή και τα χαρακτηριστικά φορτίου αυτών των συσκευών είναι σχετικά σταθερά και ο ασύγχρονος κινητήρας κλωβού σκίουρου μπορεί να ανταποκριθεί καλά στις απαιτήσεις.

Μειονεκτήματα: Η απόδοση ρύθμισης της ταχύτητας του είναι σχετικά κακή. Σε περιπτώσεις όπου απαιτείται ακριβής ρύθμιση της ταχύτητας, όπως ορισμένες εργαλειομηχανές υψηλής ακρίβειας κ.λπ., ένας απλός ασύγχρονος κινητήρας κλωβού σκίουρου μπορεί να μην είναι κατάλληλος. Ωστόσο, μέσω κάποιας τεχνολογίας ρύθμισης ταχύτητας μετατροπής συχνότητας, η απόδοση ρύθμισης της ταχύτητας μπορεί να βελτιωθεί σε κάποιο βαθμό.